C-A-R tænkes som en platform for IT-forskningsprojekter hvor adjunkters FOU forankres i etablerede rammer med erhvervspartnere og vide muligheder for at arbejde med videngrundlaget. Samtidig vil andre og nye teknologier kunne inddrages efter behov og ønske.
C-A-R-projektet søger at udvikle viden og produkter som kan gøre cykling lige så velinformeret, tryg, sikker og behagelig som bilkørsel. Kort sagt, trække cyklen ind i det 21. århundrede.
Eksempler:
- Cykler er sjældent udstyret med sikkerhedsteknologi, som vi kender det fra biler, hvor computerstyring faktisk kan overtage bilens kørsel og fremme sikkerheden og komforten for føreren. Kan man lave assisteret styring af cykler, tvinge farten ned i farlige omgivelser mv.
- Head Up Display (HUD) i biler viser informationer så føreren ikke behøver at fjerne blikket fra vejen. Cyklisten, derimod, kan kigge ned i sin cykelcomputer eller mobil for oplysninger om performance og navigation
- Vejdirektoratet anvender en bil til måling og beregning af komfort på cykelstier https://www.vejdirektoratet.dk/side/komfort-paa-cykelstier selvom cykler opfanger ujævnheder som ikke ses eller mærkes i biler.
- Cykler har få eller ingen sensorer og cyklisten har dermed kun sine umiddelbare informationer om sig og omgivelserne mens bilisten har realtime trafikdata, vejdata, vejrdata, navigation og meget mere, ligesom bilen indsamler data om sin kørsel der fx bruges til udvikling af ”predictive maintenance”
Målet for C-A-R er at bruge cyklen som en platform for digital teknologisk innovation – ikke blot for sportslig performance (eg. øget fremdrift og aerodynamik), men også udvikle bedre cykeloplevelser med digitale udvidelser, sensorer mm. Ved at applicere IoT, AR og VR med cykling anvendes kendte metoder og teknologier fra computerverden, til at udvikle cyklen, cykling og skabe viden og data om at cykle. Viden og data som kan anvendes i udviklingen af datamodeller mv.
